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中老铁路国内段玉磨铁路建设全面提速

时间:2019-05-28 20:34 来源:未知 作者:admin

  中铁四局动静:5月24日,由中铁四局承建的玉磨铁路(中国至老挝国际通道中国段)元江双线节钢桁梁架设功课。临近2020年铺轨这一严重节点,玉磨铁路扶植起头全面提速。

  据领会,中老铁路起自中国云南省玉溪市,终至老挝首都万象,是泛亚铁路中线的主要构成部门。而位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县的元江特大桥,是中老铁路全线重点节制性工程,该桥飞跨V型红河高山峡谷,是红河上第一座铁路双线特大桥。

  中铁四局元江特大桥项目总工程师谢露引见说:“元江特大桥集高墩、大跨于一体,最高桥墩为154米,主桥为变桁高上承式持续钢桁梁布局,最大跨度249米,是世界同类铁路桥梁跨度之最。”

  据引见,自5月中旬以来,该地域高温干旱持续,日最高气温均在40摄氏度以上,并持续3次冲破汗青极值,给现场施工带来了不小压力,高温暴晒下的钢筋、防护栏等材料与设备,概况温度已跨越了60摄氏度。

  在艰辛的施工情况下,工程扶植单元结合各参建单元开展了劳动竞赛、“微创微改”等勾当,提拔功效奖励,倒排工期,与参建单元签定义务状,确保2019年9月底实现全数桥墩封顶、2020年6月完成大桥合龙、2020年同步起头铺轨。

  中铁四局工会主席、副总司理李朋谦暗示:“虽然玉磨铁路扶植到了攻坚阶段,但中铁四局不断秉承‘以报酬本’的理念,我们在现场配备了防暑降温用品,成立了通风优良的工间歇息室,在饮食和养分方面确保供应充沛的水、食盐及维生素,来保障施工人员平安。”

  据悉,玉磨铁路起于云南玉溪,止于中老边境磨憨,全长508.53千米,是云南省融入国度“一带一路”倡议、推进与周边国度互联互通的严重扶植项目,估计2021年全线通车,届时,中国昆明至老挝万象将实现夕发朝至,可以或许愈加便利地鞭策中国与东南亚国度的经济商业往来和休闲旅游互动。(刘鸿鹤)

  [义务编纂: 雒扬]

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