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再不去就晚了川藏线正在发生巨变

时间:2019-06-26 22:55 来源:未知 作者:admin

  再不去就晚了,川藏线正在发生巨变

  再不去就晚了,川藏线

  作者磊哥说旅行

  关于川藏线的话题,永久是最津津乐道的谈资,皑皑的雪山、纯洁的湖泊,虔诚的朝圣者、顽强的骑行人…而今天要和大师聊一聊,川藏线上必需翻越的垭口,他们各有各的故事,也有着分歧的命运,以至有些即将面对被抛弃,此刻我们一路清点这些出名的垭口,把最典范的川藏线定格在回忆之中。

  先来科普一下,什么是垭口?垭口是高原上最常讲的一个词,常为高山大岭的交通孔道。垭口在地舆意义上指的是山脊上呈马鞍状的较着下凹处。本地人不是为了爬山而爬山,他们只是要翻过垭口,用最短和最省力的路途进山和出山。换句话说,垭口就是翻山越岭的捷径。

  横断山脉是中国最长、最宽和最典型的南北向山系,它位于青藏高原东南部,凡是为四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称。因“横断”工具向交通,而得名“横断”。

  打开地图我们就会发觉这片几乎被白雪笼盖的连缀横断山区,我们所说的川藏线正益处在横断山脉的范畴之内。所以就有了走不完的盘山路和数不堪数的垭口需要翻越了。这也注释了为何“蜀道之难难于上彼苍”的事理。

  2130米川藏线从成都平原出发后所颠末的第一个垭口,过了二郎山垭口,无论地貌、天气、人文,似乎都变成了另一种境地,它也是青衣江和大渡河的天然分水岭。2001年修通的二郎山地道,替代了本来翻越垭口的盘猴子路。

  二郎山地道开通后,人们不消再担忧翻山越岭有的危险,川藏线分钟就能穿越川藏线上的第一高山。也许此刻的我们无法深刻的理解这条地道所带来的便当,但已经走过老川藏路的人们却一辈子也不会健忘那段履历。

  车行川藏线,每当颠末二郎山地道的时候,城市看见指向川藏老路的路标。由于地道开通后曾经弃用了十多年了,它正在回弃世然。此刻不只汽车过不了,摩托车翻不外去,就连自行车也没法骑完这25公里,路面损坏相当严峻,有些危险途段骑行的人需要扛着自行车贴着山崖通过。

  4298米折多山垭口在川藏公路通车之前,既是通向藏区的主要通道,更是一个难以达到的关隘。从山下的康定城一路走来,山路艰险峻峭。山上的天气也是说变就变,北风冻雨、雾障冰雹时常让行人寸步难行。这也是川藏公路从四川盆地和大渡河谷进入川西高原海拔跨越4000米的第一个垭口。

  折多山作为康巴第一关,“折多”一词在藏语中是弯曲的意义。折多山的盘猴子路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象“多”字一样,拐了一个弯,又是一个弯,难怪良多驴友都说:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。

  高尔寺山垭口4412米

  高尔寺山素有“康巴第二关”之称,它因高尔寺得名,位于新都桥与雅江之间,上山的路欠好走。海拔高,弯道多、危险途段多,良多处所会车的时候经常方才容下两车通过,大半个车轮都在悬崖边,险象环生。

  翻过高尔寺山垭口往雅江标的目的,有一座黑石城,这是一处奥秘的宗教圣地,山上遍及的黑色经石是由晚年在本地修行的背石垒砌而成,现仅余冷落废墟。这里地势宽阔平展,是除子梅垭口之外另一处贡嘎神山的最佳观景平台。

  剪子弯山垭口4659米

  剪子弯山,藏名叫“惹玛那扎”, 意为“神羊歇息的山口”。传说三世历经艰难险阻朝圣归来时,他的坐骑神羊累了,便在此山上落脚歇息。而剪子弯山垭口声名远扬的真正缘由,是盘猴子路坡陡弯急、暗冰密布,行车平安隐患不竭。特别是阿谁被称为“鬼招手”的102K路段,道路高卑,具有多个持续急转弯道,过往车辆驾驶员无不手心冒汗。

  不外对于剪子弯山来说,2014年是一个主要的汗青节点。跟着剪子弯地道的贯通,无论是难行的山路,仍是可骇的“鬼招手”,都将成为这段路的过去,替代它的是一条幽静而畅达的地道。通车后汽车只需要几分钟就会穿过剪子弯山,再也不消翻山而行。可是相信喜好户外的驴子们仍是情愿感触感染那份自虐,你走你的阳关道,我独爱我的独木桥,不付出艰苦翻越垭口怎能看到人世间最壮美的景色。

  卡子拉山垭口

  4429米卡子拉山和剪子弯山是同属沙鲁里山脉的两个姊妹山头,它们之间相距不外100公里,并峙对望。有人如许评价这对姊妹垭口:“从这里起头,我们好像撑杆跳高的选手,一会儿跃入了川西奇特的山原地貌分布区。”他们之间的地貌互补,若是说剪子弯山是高山上笼盖的草原,那么卡子拉山则更像是草原上耸立的高山。

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